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“温菅会”为中日关系恶化踩刹车

发布时间:2010-10-07  来源:新华网-新华国际  字体大小[ ]

  

    资料图:2010年9月17日 菅直人组阁后会见记者 9月17日,菅直人在东京日本首相官邸召开的记者会上发言。当日,日本首相菅直人组建新一届内阁后召开记者会,向记者介绍新内阁情况等,并回答记者提问。 新华社记者 季春鹏 摄

10月7日的《参考消息》刊登文章《“温菅会”为中日关系恶化踩刹车》,原文如下:

日本《朝日新闻》10月6日报道 题:日中首脑会谈与幕后活动

可以安排 日本方面求谈心切

利用亚欧峰会实现日中首脑会谈,是急于改善日中关系的菅直人首相的强烈愿望。为了实现这一愿望,首相官邸进行了充分而周到的准备。

可以说,从上月24日日本方面决定放中国船长时,首相官邸就着手了。当时在讨论应对临时国会的人士安排问题时,民主党高层指示“不要安排细野豪志(前代理干事长)”。民主党国会对策干部据此认为“细野可能有秘密使命”。

菅直人首相9月27日决定出席亚欧峰会,细野于29日到达北京。细野与中国外交部高宫的谈判时间长达7小时,期间中国外交的总负责人戴秉国也曾现身。据说戴之所以出面接见细野这个并无行政职务的一介议员,是因为他是受官房长宫仙谷由人的委托访华的。换言之,细野此行是要探索一条摆脱外务省而由政治家来解决日中问题的途径。细野的任务就是与中方就“利用亚欧峰会举行日中首脑会谈”问题进行磋商。

细野在中国只住了一夜就匆匆回国,向仙谷汇报此行的情况。此时才得知消息的外务省很慌张,因为这意味着日中外交的主导权被政治家剥夺了,于是通过外交渠道向中方发出希望戴秉国能与日本政府高官电话会谈的邀清。

虽然,仙谷对外务省这种先斩后奏的做法很不满.但由于细野此行并未最终搞定首脑会谈问题,因此还是在10月1日与戴秉国进行了秘密电话会谈。据知情人士透露,两人这次电话会谈达成两点共识:保持日中战略互惠关系的重要性;应该推动日中交流。这就为日中首脑会谈的举行奠定了大体框架。

香港《东方日报》10月6日报道 题:日方求谈心切

温家宝与营直人在走廊的“偶遇交谈”成为传媒焦点,有日本传媒分析,两人交谈似是经过精心安排,反映日方“求谈心切”。

有日本传媒指,营直人较旱前突然改变主意,临时决定出席亚欧首脑会议,最大目的就是寻求与温家宝直接谈话。有日本政界人士曾对日本新闻网说:“哪怕两国总理站着说几句话也行,当然有椅子坐更好。”为了实现 “交谈”,日本政府通过多种渠道,并指示在布鲁塞尔的日本外务省官员,与中方人员进行接触。

虽破坚冰 双方仍然互不信任

香港《南华早报》网站10月6日报道 题:温营会晤打破坚冰,但是仍然互不信任

随着营直人首相和温家宝总理进行了一次出人意料的会晤,中日开始朝着修补因为东海领土争端而破损的两国关系迈出重要的第一步。

这样做可能有助于缓解紧张关系,但是分析家表示,由于双方存在根深蒂固的不信任,昨天的短暂会晤不大可能成为这场争端的转折点.或者标志着亚洲两大经济体之间的关系开始改善。

日本《产经新闻》10月6日报道 以温家宝总理和菅直人首相的会谈为契机,中国政府预计将着手修复因撞船事件恶化的日中关系。不过,事件涉及两国对尖阎群岛(即我钓鱼岛及其附属岛屿——本报注)的主权问题,中国国内的对日强硬论调也势头正猛,北京的日中关系消息人士认为,修复两国关系是件颇费 “神经”的事情。

日本《读卖新闻》10月6日社论 日中首脑对话的实现,将成为修复因撞船事件而恶化的两国关系的契机。如果日中经济关系持续冷却,那么不仅将影响中国经济增长速度,而且恐怕还将导致日本国内不满情绪高涨。

这次首脑会谈双方一致认为,应发展战略互惠关系。既然如此,那么作为发展战略互惠关系的前提条件,中国就应该全部撤销因这次事件而采取的,一系列对日报复措施。

对营直人政权来说,今后即使要在贸易等方面加强对华关系,但在主权以及海洋权益问题上,也必须坚持大义凛然的姿态。中国当局的意图是,以撞船事件为契机,实现渔政船进入尖阁群岛附近海域的常态化。对此必须提高警惕。

 香港《明报》10月6日文章 总理温家宝和日本首相菅直人的“巧遇”交谈,并不意味着中日关系的解冻或者修好,只能说是暂时纾缓了两国紧张气氛,从两人20多分钟的简短“交谈”都还不忘重申各自对钓鱼岛的主权立场,可见中日关系要重修旧好还有长路要走。

今次“温营会”似是日方主动,其原因也是清楚的。至于中方,现在虽仍不愿撕破战咯互惠关系这面干疮百孔的旗帜,但似乎也没有快速融冰的意思。

今次撞船风波,背后实质上有其历史的必然。日本前首相小泉纯一郎上台后两国关系的转冷其实是有各自深刻的民意背景的,后来所谓的“破冰”、“融冰”也只是冰山一角。中日之争,既有历史心结的纠缠,又有现实利益的冲突,冰冻三尺非一日之寒。避免双输 需要重启“战略互惠”

 

 日本《朝日新闻》10月6日社论 题:让日中首脑会谈成为重启“战略互惠关系”的契机

在走廊,只有25分钟。虽然“会谈”时间很短,却成为改善因撞船事件而恶化的日中关系的契机,值得肯定。

撞船事件发生后,停止多项交流活动的是中方。因此我们希望尽快恢复这些活动。同时,日本方面也应以积极姿态推动交流的开展,并为改善双边关系作出努力。

尽管各界希望的各种交流活动很快就会恢复,但在这次首脑会谈中,双方围绕尖阁群岛的立场并未发生变化。不过两位首脑能在修复关系问题上达成一致,是依据四年前安倍晋三首相访华时与中方建立的“战咯互惠关系”。

其具体含义是,两国基于对世界责任的认识,认为在为世界做出贡献的过程中,应把一直以来以“友好”为旗帜的日中关系变成一种追求扩大双方共同利益的关系。也就是说,日中双方都认为,面对动荡的世界,两国不能把眼光仅仅局限在两国间问题的范围内。

有关领土与主权问题上的对立,最易动摇国民感情。希望双方以此为鉴,重新认识这种关系的重要意义。对于两国政府来说,当务之急是建立防止类似事件再次发生的机制,尽快建立、完善两国海上保安当局进行联络和磋商的渠道。

尽管这些都不是轻而易举的事,但曰中两国只能一步一步地向前推进而别无其他选择。应对日中关系这样的外交难题,需要日本朝野各党都具有大局意识。

避免双输 需要重启“占论互惠”

日本《东京新闻》10月6日社论 题:一味争斗只能是两败俱伤

日中首脑举行会谈,相约改善两国关系。关于两国关系的未来,虽不能过于乐观,但两个相互依存的国家如果一味争斗,最后只能是两败俱伤。两国应吸取教训,避免长期使用对抗措施和做出无谓的挑衅。

这次事件给日中双方带来深刻教训。日本如果不顾自己越来越依赖中国经济的现实,一味采取强硬手段,中国就会“像拧紧一个个水龙头”(外务省官员语)那样采取强硬措施,让日本无计可施。

从外交上看,中国似乎取得了胜利。但中国正被国际社会视为“为了利益不择手段”的国家,国内的对外强硬论也越发得势。这一切将有损中国自身发展所需要的和平国际环境。

互为邻居的日中两国斗则俱伤,但和则两利。如果两国今后互相学习,务实地推动“战略互惠关系”,那么这次事件也未必 ‘全坏事。

全球公众传媒摘编:GAN  JADE

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